“Il momento della verità è sempre quando costruisci un prototipo per la prima volta – è allora che puoi davvero dire se la gru che avevi in teoria è la gru che hai in pratica“, afferma Michael Engert, Product Manager di Wolffkran, parlando per esperienza.Un’affermazione che si adatta perfettamente alla gru fuoristrada Tadano® AC 7.450-1 che è stata utilizzata per erigere il prototipo Wolff 8076 Compact.
La gru doveva essere montata in condizioni realistiche di cantiere da un’unica posizione con il minor sforzo possibile e il più rapidamente possibile. Di conseguenza, il team di Wiesbauer ha subito capito che nessuna gru sarebbe stata in grado di soddisfare questi requisiti se non la nuova Tadano AC 7.450-1: infatti, la configurazione compatta degli stabilizzatori dell’unità e i tempi di configurazione rapidi hanno fatto sì che soddisfacesse immediatamente due importanti requisiti. Ma anche il braccio potente è stato un fattore cruciale, in quanto ha permesso di sollevare anche i carichi più pesanti.
“Teoricamente parlando, avremmo anche potuto erigere la gru con una macchina da 350 tonnellate. Tuttavia, ciò avrebbe richiesto un rinforzo e avrebbe reso il tempo di configurazione più lungo di quattro ore“, spiega Christoph Kriegel, che fa parte dello staff tecnico sul campo di Wiesbauer.
L’installazione della gru è stata altrettanto rapida, e di fatto ha richiesto solo due tecnici di montaggio: dopo una sola ora, la gru era pronta con la configurazione necessaria, con un braccio di 59,80 metri e 100 tonnellate di contrappeso. Il sistema Tadano Surround View, unico nel suo genere, con le sue sei telecamere, si è rivelato enormemente vantaggioso. 
“Il sistema rende un gioco da ragazzi posizionare e guidare la gru – puoi vedere gli stabilizzatori e il raggio di rotazione tenendo d’occhio tutti gli ostacoli intorno a te, “ spiega l’operatore della gru Jannik Weigl, che sottolinea un altro vantaggio nel posizionamento dell’AC 7.450-1: “Se necessario, è possibile spostare la gru in cantiere con un massimo di 140 tonnellate di contrappeso e il blocco del gancio installato e ridurre di conseguenza i tempi di configurazione”.AC 7.450-1: missione compiuta
Poiché il prototipo Wolff 8076 Compact aveva un’altezza di ben 44,10 metri, l’AC 7.450-1 doveva raggiungere un’altezza del gancio di almeno 54 metri per portare a termine il lavoro. E proprio come previsto, è stata anche in grado di sollevare facilmente il componente più pesante della gru Wolff (27,3 tonnellate).“Questo dimostra davvero quanto sia potente questa gru“, sottolinea Christoph Kriegel. Michael Engert è anche estremamente soddisfatto di come è andato il processo
di assemblaggio per il suo prototipo: “L’AC 7.450-1 ha davvero superato le nostre aspettative. Abbiamo risparmiato molto tempo e raggiunto il nostro obiettivo: la Tadano AC 7.450-1 è perfetta per erigere gru edili di questa portata“.
