Pneumatici

Prodotti & Servizi da Goodyear

 

Da sinistra Octavian Velcan e Michel Rzonzef
Da sinistra Octavian Velcan e Michel Rzonzef

di Daniela Grancini

A Intermat Goodyear ha presentato  ben due anteprime per il settore della cantieristica (per applicazioni portuali e cava cantiere)  e un innovativo programma di gestione degli pneumatici, confermandosi come global player di primaria importanza  nell’ambito dell’offerta OTR (Off The Road).

Ecco cosa ci hanno detto Octavien Velcan (Managing Director ORT EMEA)  e Michel Rzonzef (Vice President Commercial Tires EMEA)

Testo“Goodyear  già da tempo ha delineato tre grandi aree strategiche del proprio business: construction, truck e automotive”, ha esordito Velcan.  “L’ OTR è estremamente importante per noi: l’obiettivo  è quello di fornire  all’utilizzatore finale , cioè alle imprese che operano in cantiere, nelle cave, nelle miniere, nelle aree portuali i migliori prodotti abbinati ai migliori servizi.  Siamo quindi fornitori anche di soluzioni, sia per l’utente finale che per i nostri partner”.

“ Oggi introduciamo tre nuove misure del famoso pneumatico OTR RT-5D,  che completano la gamma specificamente progettata per pale gommate impegnate in applicazioni severe”, continua Michel Rzonzef. “Ma anche i nuovi EV-4C ed EV-4R rivolti all’impiego sui mezzi portuali. Un impegno progettuale mirato non solo a sfornare prodotti di eccellenza, ma ad abbinarli a soluzioni mirate a ottimizzare gli investimenti e a ridurre il TCO (costo totale di gestione).

Per esempio?

Sinistra“ Il nuovo programma EM Track III Generation – continua Velcan. “Si tratta in pratica di un innovativo sistema di assistenza che traccia l’intera vita di uno pneumatico, registra tutti i dati e crea report con informazioni storiche e predittive che aiutino il cliente non solo a ottimizzare lo stock, ma a intervenire prima che si verifichino eventuali rotture e a ottimizzare le operazioni manutentive”.

Qual è il vostro prodotto “Premium” per le costruzioni?

Destra“Sembra scontato, ma tutti i nostri prodotti sono “Premium”, non ne abbiamo uno migliore di un altro, ma sono tutti performanti e ideali per le applicazioni più severe”, risponde Rzonzef. “Tra l’altro adottano tecnologie innovative, come l’Hi Stability nell’RT-5D che abbina dei rinforzi nel tallone della carcassa, sulle cinture e nel risvolto delle tele, con il risultato che lo pneumatico può sostenere un carico superiore del 25%. Un dato fondamentale per  chi opera in ambienti come le cave con pale gommate che debbano movimentare carichi importanti”.

“Tutto questo ovviamente non sarebbe possibile se a monte non ci fosse l’efficienza e la tecnologia avanzata dei nostri Centri di Sviluppo dedicati alla progettazione dei prodotti, uno ad Akron, in Ohio (Usa) e l’altro a Colmar-Berg, in Lussemburgo”, sottolinea Velcan. “E’ qui che si crea il prodotto giusto per l’applicazione giusta. Ma ancora una volta tutto questo non basterebbe  se non ci fosse anche il team giusto, altamente specializzato, a supportare prodotti e servizi Goodyear in tutto il mondo.

“Il punto forte di Goodyear, da un punto di vista globale, è il fatto che il prodotto che vendiamo in Francia sia perfetto anche nelle cave di Carrara, ad Abu Dabi, a Joannesburg , in Canada…e in tutto il mondo. E funzioni allo stesso modo per le medesime applicazioni. Lo stesso  dicasi per l’EM Track III, che non è solo un software  ma un sistema avanzato che può essere utilizzato dovunque dal nord America al Pacifico”.

Qualche considerazione sul mercato?

“Negli ultimi due anni il business mondiale è stato indubbiamente in crescita. Questo è vero anche per l’Europa, nonostante l’andamento altalenante e a macchia di leopardo di un mercato sostanzialmente ciclico come quello delle costruzioni. Il fatto che Goodyear sia un global player e offra una serie variegata di prodotti e di servizi  in un certo senso ci mette al riparo dalle crisi di settore: i prodotti  e le soluzioni che offriamo sono tanti e tutti di ottimo livello. E questo consente comunque di ottenere dei buoni risultati”.