ZOOMLION: PRIMA IN ITALIA

di Claudio Guastoni

Una pompa autocarrata Zoomlion all’opera nell’entroterra ligure.

Siamo stati ospiti di Giampaolo Bagnasco che, insieme al fratello Alfio, è titolare della Bagnasco Edoardo srl, importante realtà savonese specializzata nell’attività di estrazione e selezione inerti, a cui, nel tempo, si è affiancata la produzione e la posa in opera di calcestruzzo. Del Gruppo Bagnasco fa parte anche la EMI snc, che si occupa di edilizia civile, industriale, demolizioni e bonifiche. Nella sua sede di Cengio (SV), Giampaolo ha ripercorso con noi le principali tappe aziendali che hanno visto sorgere ben 10 impianti di produzione calcestruzzo e 4 cave nelle province di Savona, Genova, Imperia, La Spezia e Cuneo. «Il nostro fatturato, ci spiega, riguarda al 50% il calcestruzzo, al 25% l’inerte, al 20% il conglomerato bituminoso, e il 5% è dato dal centro di recupero di materiali inerti. Forniamo direttamente in cantiere il calcestruzzo a 360°, dai piccoli clienti alle grandi opere pubbliche, e il bacino di utenza riguarda tutta la Liguria, il basso Piemonte, la Val Bormida, e parte della provincia di Cuneo. I nostri processi produttivi sono rispettosi dell’ambiente e della sicurezza, e monitorati costantemente per garantire materiale di elevata qualità». Dotata delle più moderne attrezzature per l’estrazione, la selezione e la movimentazione degli aggregati, l’azienda, che conta 105 dipendenti, ha investito molto nell’acquisto di escavatori normali e con braccio lungo per demolizioni, pale meccaniche, automezzi cassonati, e inoltre ha ampliato il parco mezzi con 50 autobetoniere, 10 betonpompe e 4 pompe autocarrate, il tutto «rigorosamente» marchiato Cifa. La Bagnasco Edoardo infatti, è un cliente storico Cifa, e il suo rapporto con l’azienda milanese nasce nel lontano 1970 quando, iniziando la produzione di calcestruzzo, acquista come prima autobetoniera il modello 693. «Da quel momento, aggiunge Giampaolo, siamo rimasti fedeli a questo marchio per tutti i nostri mezzi dedicati al Concrete. Sono macchine robuste, affidabili, di qualità, tecnologicamente avanzate, e, in particolare le autobetoniere, mantengono un valore elevato anche sul mercato dell’usato». Negli anni la Bagnasco Edoardo è riuscita, per ogni tipologia di macchina, a utilizzare un solo marchio, e ciò riguarda ovviamente anche i mezzi per Concrete. Una scelta mirata, che consente ai due tecnici che operano nella sua officina attrezzata di gestire razionalmente e con velocità l’intero parco macchine composto da circa 150 unità.

Massima efficienza in cantiere

Insieme a Giampaolo Bagnasco abbiamo assistito, in mattinata, al getto del suo ultimo acquisto, una pompa autocarrata Zoomlion ZL36X-5Z, impegnata in questo caso nella realizzazione delle pavimentazioni interne alla nuova sede della Noberasco spa, nota azienda leader nel confezionamento della frutta secca. La macchina, consegnata nell’estate 2014, ha già portato a termine numerosi lavori dimostrando sempre la massima efficacia. Elencando i punti di forza della ZL 36X-5Z, la prima a essere venduta sul mercato italiano, Giampaolo ne sottolinea innanzitutto la moderna tecnologia, adeguata all’attuale mercato edile orientato soprattutto alle ristrutturazioni, che richiedono pompe autocarrate compatte e con bracci lunghi, la cui versatilità è comparabile (e a volte superiore) anche alle betonpompe più sofisticate.

Giampaolo precisa che «l’’innovativa macchina, allestita in questo caso su un 4 assi Astra, si distingue per la snellezza paragonabile a quella di una betonpompa, e soprattutto per la stabilizzazione a sfilamento lineare idraulico che la rende molto compatta e versatile specie negli spazi stretti e impervi tipici della zona ligure». Il gruppo pompante, 120 m³/h, 80 bar di pressione, copre tutte le esigenze di pompaggio, garantisce elevata produzione, ed è dotato di un sistema che, in pochi minuti e con un semplice selettore commuta alta e bassa pressione adeguandosi al tipo di calcestruzzo utilizzato. Inoltre la valvola a «S» consente uno scorrimento del calcestruzzo evitando forti abrasioni e forti pressioni di utilizzo (e di conseguenza, meno sollecitazioni del braccio) mentre la piastra e l’anello di usura sono rinforzati con carburi di cromo. La tramoggia invece, è stata studiata per avere punti di carico più bassi, agevolando e velocizzando lo scarico della betoniera. La ZL 36X-5Z è dotata di braccio a 5 sezioni ripiegabili a «Z», e con una giusta stabilizzazione può avvicinarsi con facilità al punto di getto con prestazioni concorrenziali alle autocarrate con braccio da 30 e 40 metri, rendendola idonea anche per lavori in galleria, e ciò rappresenta un importante punto di forza. L’elevata stabilità del braccio e l’assenza di oscillazioni facilitano il lavoro degli operatori che possono così manovrare più agilmente il gommone di distribuzione durante il getto. Molto soddisfatto del suo acquisto, Giampaolo ci spiega che questa Zoomlion richiede una manutenzione standard, e in caso di necessità, i ricambi sono gli stessi utilizzati da Cifa sulle proprie macchine. «Da sempre Cifa mi è vicina, conclude Giampaolo, consigliandomi le macchine idonee alle mie necessità, e in questo caso ho potuto contare anche sul conveniente finanziamento di Zoomlion Capital a cui si rivolge la maggior parte dei suoi clienti».

Destinazione: Mercato Italia

Presente in cantiere, il responsabile commerciale Cifa per l’area Italia Marco Gambini ci spiega che in generale il segmento di pompe autocarrate attualmente più richiesto in Italia è quello compreso tra i 30 e i 42 m, diversamente dagli anni precedenti in cui si prediligevano macchine con braccio più lungo (48-52-56-58 m). In effetti gli utilizzatori italiani, quando nel tempo si sono accorti che queste lunghezze non garantivano un’alta redditività a causa degli alti costi di piazzamento (non più riconosciuti al noleggiatore) e che il pagamento del calcestruzzo pompato veniva posticipato sempre di più, hanno considerato più convenienti le macchine con braccio da 35-36-38 m, il cui mercato si distingue per una forte concorrenza. «È nata così l’esigenza, sottolinea Gambini, di agevolare il mercato edile in forte recessione, inserendo nelle nostre gamme tre modelli Zoomlion (36-40-49 m) che qualitativamente si avvicinano (e in alcuni casi, per alcuni accorgimenti superano) alle prestazioni delle macchine prodotte in Europa, ma con un livello di prezzo decisamente più interessante per l’attuale mercato». Queste macchine, provenienti dalla Cina, vengono in realtà allestite, nella parte tecnologica, in Cifa abbattendo i costi fissi di manodopera, e la componentistica, simile alle pompe autocarrate del marchio milanese, può essere spedita con facilità ai clienti. «I test su questi modelli, precisa Gambini, sono iniziati un anno fa con alcuni noleggiatori, verificando in condizioni di lavoro estreme le prestazioni del gruppo pompante, dopodiché sono stati montati i bracci adeguati alle esigenze del mercato». Queste macchine sono caratterizzate da componentistica di altissima affidabilità, di semplice e rapida verifica e manutenzione, e al tempo stesso sono facili da utilizzare anche in modo continuativo, e hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo. «La 36 m è la più richiesta, ricorda Gambini, ma anche la 40 e la 49 m, testate su altri mercati europei, se si verificasse un rilancio di mercato e una richiesta di un braccio più lungo, potrebbero rivelarsi un buon investimento anche per l’utilizzatore italiano».

[Show as slideshow]