Da oltre un secolo, la riscolpitura rappresenta una fase fondamentale nella manutenzione dei pneumatici per autocarro, autobus e pullman. Il processo manuale richiede competenze specialistiche e oggi deve affrontare le sfide legate alle difficoltà ergonomiche e al rinnovo delle competenze.
L’innovazione NAZCA automatizza il processo di riscolpitura nel rispetto delle raccomandazioni dei produttori, con l’obiettivo di garantire qualità e ripetibilità. È stata sviluppata dagli ingegneri Michelin per sfruttare ogni millimetro di gomma utilizzabile, grazie a uno scanner laser ad alta densità e ad algoritmi avanzati. Permette di regolare in tempo reale la profondità di taglio su tutta la larghezza e la circonferenza del pneumatico, poiché la geometria di ogni pneumatico è unica.
NAZCA: testata in condizioni reali
NAZCA è stata testata in condizioni reali per oltre un anno e può contribuire ad aumentare il numero di operazioni di riscolpitura effettuate dalle officine. Secondo Michelin, potrebbe incrementare la capacità di riscolpitura dal 30% al 50%2, a seconda delle condizioni operative dell’officina.
Ogni operazione di riscolpitura richiede meno di tre minuti3 di intervento diretto del tecnico, consentendogli di dedicarsi ad altre attività, come l’allineamento, le riparazioni e il montaggio o lo smontaggio dei pneumatici. Ciò significa che NAZCA può aiutare le officine a migliorare la propria redditività e ad aumentare la flessibilità operativa.
Progettata per rispondere alle esigenze delle officine, NAZCA è compatibile con un’ampia gamma di marche e dimensioni di pneumatici1 dotati di una carcassa sufficientemente robusta per essere sottoposti alla riscolpitura, prolungandone così la durata.
Circa venti macchine NAZCA sono attualmente sottoposte a test pilota in Europa. Nel 2027 Michelin proseguirà l’introduzione di questa innovazione in vari Paesi, tenendo conto dei quadri normativi di riferimento. Il lancio commerciale sarà graduale e verrà adattato alle caratteristiche specifiche di ciascun mercato.
