MB Crusher: il giro del mondo in mille cantieri

29 Maggio 2026

Se guardi indietro, vedi cantieri.

Se guardi avanti, vedi ancora cantieri. Cambiano i paesi. Cambiano i progetti. Ma la sostanza resta la stessa.

Si possono riassumere così le Nozze d’Argento che MB Crusher, ha festeggiato quest’anno, 25 anni di vita che profumano di ferro, olio e strada. Con il leit motiv sempre presente dei cantieri che prendono vita in tutto in mondo e che MB Crusher ha servito con le sue attrezzature. È nei cantieri che i fratelli Azzolin sono cresciuti. È lì che tutto è iniziato.

Raccontare una per una le pietre miliari che hanno costituito il percorso di MB Crusher e le testimonianze degli utilizzatori non è semplice, ma ci proviamo.

Una timeline lunga 25 anni

2001 – L’inizio. I fratelli Azzolin si sono chiesti come gestire tutti gli scarti del cantiere. Ogni lavoro lasciava tonnellate di materiale inerte da smaltire. In cantiere c’era già l’escavatore. Bastava costruire una benna che, invece di scavare soltanto, frantumasse anche. Una benna-frantoio.

Nasce così Meccanica Breganzese srl, nome che richiama le radici di Breganze, in provincia di Vicenza, dove il papà Carlo già dagli anni ’50 costruiva le prime arterie di collegamento del paese.

2002 – Prende vita la prima benna frantoio, il modello BF90.3, pensata per gli escavatori. La gamma cresce e arrivano le prime testimonianze di clienti che in quella benna riconoscono la risposta a problemi che portavano avanti da anni.

2005 – A Verona, durante il Samoter, le aziende incontrano per la prima volta MB Crusher. Un incontro decisivo. Il mercato non conosce altra frantumazione se non quella dei grandi impianti. MB porta una soluzione compatta, autonoma, che si monta sulla macchina operatrice già presente in cantiere.

Cantieri oltre i confini nazionali

2006 – Bastano meno di quattro anni dalla nascita dell’azienda per oltrepassare i confini nazionali. Nel 2006 una benna frantoio BF120.4 sale su una nave e raggiunge un cantiere di costruzioni residenziali negli Emirati Arabi Uniti.È la prima benna frantoio MB a lavorare fuori dall’Italia.

2007 – MB Crusher vince il primo premio al Grand Prix du Salon International des Inventions di Ginevra. Nello stesso anno apre la prima filiale estera: nasce MB France Sarl.

2008 – Prende avvio un progetto che suona quasi inverosimile: costruire 1.635 abitazioni per l’esercito statunitense. MB Crusher è lì. Le benne frantoio gestiscono il materiale da demolizione, frantumano in loco, riducono i viaggi dei camion, abbattono i costi di smaltimento.

MB cresce ancora

2009 – MB diventa spa e le sue attrezzature corrono lungo una delle prime autostrade che collegano Hyderabad a Bangalore, in India. Cresce l’organizzazione, cresce la produzione. Apre la filiale tedesca MB Deutschland GmbH. Nasce anche la gamma di benne vaglianti MB-S.

2010 – A Johannesburg, in Sudafrica, Le benne frantoio di MB lavorano nel cantiere del Soccer City Stadium. Scelti dall’impresa Liviero Civils, le unità MB gestiscono gli scarti di materiale inerte prodotti durante i lavori di costruzione.

Nello stesso anno, MB sbarca in Giappone: apre la filiale MB Japan e una benna frantoio lavora nel cantiere della metropolitana di Tokyo.

2011 – Aprono la filiale indiana MB Crusher India Pvt. Ltd. e quella americana MB America, Inc. Nel frattempo, a Forlì, in Italia, un’impresa sceglie la benna frantoio MB per lavorare in autonomia e aggiudicarsi nuovi lavori. Il risparmio diventa un vantaggio competitivo.

2012 – Nel 2012 apre MB Shanghai. E arriva anche la gamma MB-L, le prime benne frantoio pensate per pale, minipale e terne: macchine più compatte, stessa logica di risparmio.

2013 – Nasce la linea di frese a tamburo MB-R. E arriva una commessa che racconta meglio di qualsiasi brochure quanto siano versatili i prodotti MB. In Marocco, un’azienda sceglie 7 benne vaglianti e 2 benne frantoio per lavorare su un progetto di collegamenti stradali tra i più grandi del territorio.

2014 – L’azienda si trasferisce nella nuova sede a Fara Vicentino, a pochi chilometri dai primi uffici. Nello stesso anno le unità di MB sono al lavoro in Brasile per la Coppa del Mondo FIFA. Nasce anche la gamma MB-G di pinze selezionatrici.

2015

MB Crusher va ai Caraibi, nelle le isole Saint Kitts e Nevis e le sue attrezzature sono impiegate per la salvaguardia dell’ambiente naturale.

Nasce anche la nuova gamma MB-LS di benne vaglianti, per pale e minipale e terne.

2016 – Apre la filiale brasiliana MB Crusher Do Brasil

2017 – Nel 2017 MB Crusher lavora in pieno centro storico in Baviera, Germania. Dall’altra parte del mondo, a Djibouti, la BF120.4 frantuma basalto per la DIFTZ, la zona franca industriale di Djibouti.

Dalla Spagna alla Germania e in Quatar

2018- A Valencia, in Spagna, una società specializzata nella manutenzione dei litorali ha usato una benna vagliante MB-S14 per pulire 9 km di spiagge. A Dresda, in Germania, si doveva intervenire per rimuovere il cemento che riempiva le arcate e creava problemi strutturali allo storico ponte Augustu- sbrücke sull’Elba. Il committente cercava una solu- zione che non danneggiasse la struttura del 1700. L’ha trovata nella fresa MB-R800 di MB Crusher. E con qualche anno in anticipo, MB Crusher inizia a lavorare per i cantieri del Qatar, in preparazione della Coppa del Mondo FIFA 2022.

2019 -Il 2019 porta MB Crusher in Patagonia, Argentina, nel cantiere di Vaca Muerta. In Corsica, invece, MB Crusher lavora su un cantiere tra terra e mare. Sempre nel 2019 nasce la nuova linea MB-HDS, le benne selezionatrici a rotori.

2020 – MB Crusher apre la strada all’aeroporto di Bordeaux Mérignac: materiale frantumato in loco, tempi rispettati, meno camion sulla strada. E lavora nel cantiere del nuovo edificio della Commissione Europea. E poi vola a Réunion, isola nell’Oceano Indiano frantoio lavora per la riqualificazione di un vecchio zuccherificio.

2021 – In Messico, a Tabasco, una benna frantoio BF80.3 demolisce uno stadio di baseball. In Spagna, le attrezzature MB Crusher lavorano nel cantiere di un museo archeologico

2022 – Al Cairo, le attrezzature MB Crusher partecipano alla costruzione di una nuova linea ferroviaria. Ad Ain Sokhna, sul Mar Rosso, MB Crusher lavora per l’ampliamento del porto

2023 – Una benna frantoio e una benna vagliante a cesto di MB Crusher lavorano nel grande cantiere della Banca Europea degli Investimenti (BEI) in Lussemburgo.In Egitto, MB Crusher apre una nuova strada tra le oasi. In India, sei frese a tamburo MB-R800 lavorano di precisione per il rivestimento di pareti di canali.

2024 –Forse la storia più scenografica del 2024 è quella del Monte Bianco. La BF90.3 viene smontata in officina, trasportata in più fasi con elicottero, rimontata in quota dai tecnici MB Crusher. In India, nel remoto altopiano del Kaza – Himalaya – sei benne frantoio MB-L160 e una BF90.3 aprono una strada in un contesto dove il margine d’errore è zero e la logisti- ca è tutto. E in Italia, in provincia di Padova, il signor Ivanovic rea- lizza 52 metri di muro a secco in 4 giorni con una pinza selezionatrice. Si apre anche la filiale indonesiana PT MB Indonesia.

2025 – Il 2025 parte in Basilicata, a Matera, con il recupero urbano del Parco Intergenerazionale di Piazza della Visitazione e Piazza Matteotti, finanziato da Regione e Comune e affidato a Trezza srl. Una benna frantoio BF90.3 velocizza il riutilizzo dei materiali di risulta.

MB Crusher arriva anche in Costa Azzurra: ATV Terrassement Nicolino & Fils demolisce in uno dei tratti di mare più esclusivi d’Europa, con la BF60.1 che frantuma il materiale di risulta e la MB-S14 che lo separa per il riuso.

E poi, a fine 2025, cantieri in corso ad alta quota a Bormio e Arabba per le infrastrutture delle Olimpiadi Invernali Milano-Cortina 2026. Nel 2025 nasce anche la nuova gamma di pinze demolitrici PT.

2026 -In Francia, una pinza demolitrice MB-PT1650 lavora con precisione chirurgica su un cantiere di demolizione. In Egitto un cliente installa una benna frantoio sul suo escavatore per ridurre le rocce e facilitare l’estrazione dell’oro, evitando i costi di un frantoio tradizionale. A Riyadh, il materiale di scavo si trasforma in risorsa: le benne frantoio di MB Crusher lo lavorano in loco, senza trasportarlo, e diventa aggregato riutilizzabile nel cantiere stesso. In Venezuela, MB Crusher connette comunità remote attraverso strade in zone dove la logistica tradizionale non arriva.