Linde Material Handling e Balyo, azienda specializzata in robotica, hanno siglato una partnership strategica. Grazie a questo accordo, Linde MH intensificherà la propria attività nel settore dei veicoli a guida automatica, mentre Balyo raggiungerà una significante penetrazione nel mercato con le proprie soluzioni tecnologiche innovative. Le due aziende hanno pianificato una collaborazione nell’ambito dello sviluppo, della produzione e della vendita sotto la denominazione “Linde Robotics”, che incrementerà la competenza di Linde MH in questo settore.
“Il nostro obiettivo è quello di ampliare la nostra gamma con sistemi automatizzati per offrire ai nostri clienti soluzioni a diversi livelli. Con Balyo abbiamo un accordo in esclusiva così da poter trarre il massimo beneficio dalla collaborazione tra le nostre realtà”, ha dichiarato Christophe Lautray, Chief Sales Officer presso Linde MH, convinto che la cooperazione sarà un successo. “Il nostro piano è quello di integrare la tecnologia innovativa di Balyo nella maggior parte dei nostri prodotti, passo dopo passo, utilizzando sinergie sia nella produzione che nelle vendite. Alla fiera LogiMat, abbiamo presentato i primi prodotti sviluppati insieme, e molti altri seguiranno presto”.
“Linde MH è leader del mercato dei carrelli elevatori e dispone di una profonda conoscenza del prodotto e di una fitta rete commerciale e di assistenza qualificata. Per noi rappresenta il partner ideale per sviluppare soluzioni innovative, che possano soddisfare al meglio i nostri clienti comuni,” ha detto Fabien Bardinet, CEO di Balyo, spiegando la decisione di questa unione con l’industria manifatturiera di carrelli elevatori. “In Balyo produciamo un eccezionale sistema di guida per carrelli elevatori e insieme con Linde MH offriremo ai nostri clienti soluzioni per ottimizzare il flusso interno delle merci e per ottenere un maggior risparmio nei costi.”
Basati sulla produzione di serie dei carrelli Linde, i veicoli automatici guidati dalla tecnologia Balyo non richiedono nessuna infrastruttura di navigazione come riflettori, sistemi a induzione o magneti. Al contrario, usano una tecnologia con un laser assistito incorporato, che basa la navigazione sulle caratteristiche strutturali, come muri, scaffali o pilastri. Questa tecnologia esclusiva permette un’installazione facile e veloce. Prima di tutto, il magazzino viene tracciato e i dati vengono convertiti in una mappa bidimensionale. In seguito vengono definite l’ordine dei tragitti nel magazzino e le missioni assegnate ai singoli veicoli. Equipaggiato con laser, unità di controllo e mappa digitalizzata, il veicolo localizza la propria posizione in tempo reale.
Modifiche nel magazzino, missioni o percorsi possono essere implementati in qualsiasi momento, in modo semplice e veloce. Un software completo, dotato di un’interfaccia utente intuitiva, assicura l’integrazione dei veicoli automatici alle strutture del magazzino, con interfacciamento ai sistemi WMS e ERP.
